20/05/2014

BBS

les av sont finis également

à la base des 15" passés en 14"

3 parties

thermolaquage, soudures, polissage, tournage, fraisage ....

voiles tapées ds la masse, place aux photos....

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12:40 Écrit par BlackHands dans Modification Jantes | Lien permanent | Commentaires (16) |  Facebook |

13/05/2014

Gravures chimiques

Tous les supports sont possibles

tous les motifs sont possibles

n'hésitez pas à me faire part de vos projets !!!

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11:08 Écrit par BlackHands | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |

08/05/2014

Toulouse week

a demain pour ma journée porte ouverte Gouté!!

a partir de 16h

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20:15 Écrit par BlackHands | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |

fast 67

Marbre, épointage, sablage, antirouille, époxy, patchs, ajustage, soudure, bouchonnage, tig

que du bon !

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01:32 Écrit par BlackHands dans Tolerie | Lien permanent | Commentaires (9) |  Facebook |

02/05/2014

BBS pour le novelazer!!

avec 2 BBS pressage 5x130 en TRX

et 2 Gotti en 15"

reste a polir et faire les caps...

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22:34 Écrit par BlackHands dans Modification Jantes | Lien permanent | Commentaires (5) |  Facebook |

25/04/2014

westy Romain

Aller je remets à jour....

pour commencer le 73 de Romain qui vient d’être peint !!

comme d'hab. pas de longs discours juste des photos..

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01:01 Écrit par BlackHands | Lien permanent | Commentaires (4) |  Facebook |

20/02/2014

train av combi

Le retour marquant de la bourse de Valence est l'incompréhension sur les différents types de plates pour combi, sur l'avantage et l'inconvénient des différents montages ! Il n'y a pas de mauvais système ou solution! Il faut juste savoir ce que tu veux faire avec ton combi. (vintage, german, loockers, daly drivers....)
 
 
Dans un premier temps, pour un droppage raisonnable, bien choisir ses plates (son train). Donc prendre des plates avec une bonne géométrie, quelques degrés de chasse rajoutés et les supports d'amortos reculés et rehaussés pour un meilleur confort et  fonctionnement avec un bus rabaissé.
en rouge des plates std copiées sur un train d'origine !!!
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Et quand tu veux rouler vraiment bas, et ne pas exploser le train et son pivot, il n'y a pas 50 solutions. Train de split (bcp plus compact) ou train raiser avec les tubes  relevés de 3 cm...
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voilà pour les grandes lignes. N'hésitez pas à me contacter pour définir votre configuration adaptée à votre projet.
Pour le fun 2 ou 3 photos de la construction, de belles soudures, une belle peinture et roule !
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23:37 Écrit par BlackHands dans Train av | Lien permanent | Commentaires (10) |  Facebook |