Hooride pour Titou et tounnning pour Pierre

Elles sont completement fini!

J'ai pas pu m'empecher de remettre un coup de finition qd j'ai aligné les joints de pipes.

Elles doivent sortir autant que des wedges, sauf que le bossage du guide est conservé pour augmenter la vitesse et éviter que les guides se déchaussent au bout de 10 000km (comme des cnc).

ex sur la der tof!

le 88 est de retour du controle ( Dimensions et Maniaflux ) apres un bon polissage tout est OKpour 2010

Au passage reprise du coussinet central T4 qui est beaucoup plus large qu'un T1.

La fuite de la  67.5 est reparé, petit deculassage pour remplacer les tubes enveloppes, et une tige de culbu qui etait turdu.

A la longue elle va finir par etre fiable...

A oui, j'avais oublié qu'il y avait deux portes dans une voiture.

On va essayer de les faire identiques.

Stef, je me suis permis d'en faire un troisième pour le souvenir.